Радар в кустах

Слава Ансимов aka ANSI

Хакер, номер #078, стр. 078-038-4

Производители радаров вовсю рекламируют новейшие обманки. Однако практически все эти суперинновации, патентованные технологии и ноу-хау малоэффективны. Современные детекторы влегкую преодолевают сии потуги, что вполне соответствует традиционному соотношению сил между средствами радиолокации и радиоперехвата.

Впрочем, в пороховницах есть по-настоящему крутые штучки, которые можно позаимствовать у военных. Пока они дороги и не окупят нейтрализацию детекторов (если в этом вообще есть какой-либо смысл). Но технологии развиваются, и то, что стоило вчера кейсы зеленых денег, сегодня производят и продают за копейки. Наш футуристический прогноз не исключает реальных подвижек в этом направлении.

Основным оружием против детекторов, вероятнее всего, будет использование радарами кодированных шумоподобных сигналов. Зондирующий сигнал такого радара может иметь очень малую излучаемую мощность, даже меньшую, чем уровень шума. Отраженный от автомобиля сигнал декодируется радаром и надежно распознается. Не зная сложного кода, детектор просто не обнаружит сигнал радара, и это будет действительно фатально — детекторы можно будет выкинуть. Но это еще не все. Работа радара под шумом резко снизит эффективность и настоящих антирадаров, которые ставят активные помехи.

[водитель, вы превысили скорость света]

В ближайшее время детекторы, скорее всего, научатся четко отличать импульсы радаров от городских помех. Однако с выпрыгивающими из кустов гаишниками они ничего поделать не смогут.

Настоящими «серебряными пулями» против радаров являются активные антирадары. Они излучают активные помехи, которые напрочь забивают радары или вводят их в заблуждение. Скорость сбрасывать не надо и озираться по сторонам тоже — включил секретную штуковину и кати... Тем не менее, пользоваться антирадаром желательно с некоторой осмотрительностью.

В простейшем случае антирадар непрерывно излучает широкополосную помеху на всех радарных частотах. Радар не может на ее фоне различить отраженный сигнал и показывает только наличие помех. Злоупотреблять этим не рекомендуется. Катаясь по одной и той же трассе, ты быстро засветишь свою шумящую в эфире повозку.

Большинство промышленных антирадаров работает хитрее. Они принимают зондирующий сигнал радара, усиливают его, изменяют частоту и посылают обратно. Мощность зондирующего сигнала больше, чем у реального отраженного сигнала, и именно его радар принимает за истинный. Измененная частота имитирует сдвиг Доплера и может создавать эффект произвольной скорости автомобиля. Тут тоже важно не переборщить. Если перед носом гаишников пронеслось нечто, что чуть не смыло их с трассы ударной волной, а радар при этом показывает 30 км/ч, то парни могут заподозрить подвох.