Военные игрушки нового времени

Юрий Свидиненко

Хакер, номер #093, стр. 093-050-6

Вот, например, если сделать корпус обычного танка из композита с добавкой аморфных “умных” наночастиц с определенными свойствами, то при попадании снаряда поврежденные части будут заполняться композитом, делая танк снова монолитным. Если же добавить к этому массив из наномоторов, переключающих по заданной программе микроскопические цветные панели в зависимости от схемы маскировки машины, обеспечивая «эффект невидимости», то такой танк непросто будет увидеть и поразить.

Но больше всего надежд у военных на так называемую модульную военную технику, которую можно будет на поле боя перестроить во что угодно – начиная от тяжелого танка и заканчивая легким беспилотным самолетом-разведчиком. Конечно, это «ультимативная мечта», для достижения которой ученым и инженерам придется еще не один десяток лет потрудиться.

Но конкретные результаты есть уже сегодня. Один из них – боевая машина SEP, изготовленная дочерним предприятием известнейшей военной фирмы BAE Systems – Hagglunds.

Идея машины-трансформера проста: стандартное шасси и набор «кубиков», позволяющих легким движением руки превращать БТР в ракетную пусковую установку или танк. Причем как на колесном, так и на гусеничном ходу.

Разнообразие кубиков поражает: тут тебе и тягач, и санитарная машина, и бронетранспортер для 12 пехотинцев, и ракетная пусковая установка, в том числе – с вертикальным стартом ракет. Но и это еще не все. SEP может превратиться в командный пункт, машину разминирования, радар, разведывательную машину, машину для химического и радиационного анализа и обеззараживания, центр связи, машину для радиоэлектронной борьбы и самоходный миномет.

Вся прелесть SEP в том, что стандартные так называемые "модули миссии" могут быть заменены уже после выхода машины с конвейера, фактически – в полевых условиях. Поэтому генералы могут маневрировать своими возможностями, превращая, почти на ходу, вчерашние разведывательные броневики в противотанковые установки, а завтра – в машины для системы ПВО. Напоминает Периметр?

Все модули имеют стандартизированные разъемы и замки, соединяющие их с шасси, которое может быть колесным (полноприводным, с формулой 6 х 6 или 8 х 8) или гусеничным. Внутри базовых шасси также велика унификация узлов. И здесь ключевую роль играет выбранная система привода.

SEP работает исключительно на электромоторном ходу. Они получают питание от мощных аккумуляторов, которые подзаряжает дизель-генератор. Прямой связи колес и ДВС здесь нет, что дало инженерам огромную свободу в компоновке агрегатов.

На SEP стоит сразу два дизель-генератора — для большей надежности. Их суммарная мощность – 100 киловатт. Дизели установлены в надгусеничном или надколесном пространстве (по бортам), что оставляет свободным большой объем в центре машины, а также – дает экипажу дополнительную защиту. А электромоторы же встроены в ступицы каждого колеса. И, конечно, электрическая трансмиссия, вернее – гибридный привод последовательного типа, дает машине новые возможности. Так, в колесном варианте можно управлять вращением каждого колеса индивидуально и выполнять, скажем, танковый разворот на месте.