Убийца жестких дисков

Долин Сергей

Хакер, номер #091, стр. 091-020-4

Наматываем 40 метров

После этого, виток к витку, наматываем провод на коробку, внутри которой лежит винчестер. Когда весь кабель будет намотан на винчестер, нужно уложить его в 5-дюймовый бокс таким образом, чтобы он туда хорошо поместился, и ничего не торчало. Из бокса выводим IDE-шлейф, кабель питания и два конца обмотки для подключения к конденсаторам.

Теперь займемся блоком выпрямителя и батареей конденсаторов. Удобно все это добро разместить в корпусе от блока питания. Для этих целей я взял кусок от платы сгоревшего БП, оставив только блок выпрямителей и конденсаторы. В старых совковых теликах конденсаторы монтировались на шасси, под гайку. Само шасси было «-», а центральный электрод — «+». Учитывай это. Спаиваем вместе все конденсаторы, строго соблюдая полярность. Я оставил кусок шасси, и просто подпаял к нему «-». Далее закрепляем все это дело в корпусе от БП. Оставшийся кусок платы я поставил на штатные места, предварительно подпаяв два провода на «+» и «-», заведя их на конденсаторы и провода питания, которые пойдут в сеть 220 вольт. Блок совковых конденсаторов нельзя просто так бросить в корпус БП - тогда на корпусе будет нефиговый потенциал, и тебя просто дернет крепко током. Так что при закреплении их в металлическом корпусе необходимо изолировать их от стенок — обмотай их изолентой.

Далее из корпуса выводим две пары проводов: одна пара - сетевые провода на 220 вольт, вторая пара - на дроссель жесткого диска. Аккуратно закрываем конденсаторно-выпрямительный блок, следя за тем, чтобы кондеры и разные контакты не касались корпуса. Лучше все оголенные провода заизолировать, а то лужа расплавленного металла на полу, которая когда-то была твоим компом, вряд ли кого-то обрадует :).

Затем разбираем рабочий БП, который и будет питать весь комп, и припаиваем сетевое питание нашего девайса. Рекомендую подпаиваться к тумблеру, откуда идет провод на плату штатного БП, чтобы можно было легко обесточивать вместе с компом и наш девайс. Удобно в корпусе штатного БП выломать несколько прутиков из решетки и провести таким образом в корпус БП провод. Завинчиваем корпус штатного БП и уже можем провести первые испытания. На АТХ-разъеме БП перемыкаем зеленый и черный провод, чтобы он мог включиться без «мамки». В принципе, можно подрубить его к «мамке» и включить через нее, но это не спортивно. Смотрим, чтобы провода от конденсаторов не перемыкались, и щелкаем тумблером, подавая питание в цепи адской машины. Здесь будь очень внимателен, смотри, чтобы никто не касался проводов, и ничего их не замыкало. Автора статьи именно на этом этапе хорошенько дернуло током. Если кулер закрутился, и ничего не сгорело, не взорвалось, не задымилось - уже неплохо. Затем отключаем питание, и очень аккуратно, на вытянутых руках, перемыкаем проводки, разряжая конденсаторы. Должна сверкнуть яркая вспышка и раздастся хлопок. Импульс тока настолько сильный, что если замкнуть эти два контакта тонким проводом, то он превратится в пар, красиво разбрызгивая металл.