Кладем сеть

Степан Ильин aka Step

Хакер, номер #078, стр. 078-028-3

Важно отметить, что воздушки бывают двух типов. Первый тип подразумевает использование кабеля и троса (проволоки, полевки и т.п.), в то время как второй обходится одним лишь кабелем. В последнем случае используется специальный самонесущий кабель, который выдерживает нагрузку за счет своей внутренней конструкции. О таком кабеле мы еще поговорим, но сперва рассмотрим первый, наиболее распространенный тип воздушек.

Ветер, налипший снег, лед создают огромные нагрузки на кабель, что может привести к его обрыву или выходу из строя. Чтобы избежать подобных неприятных ситуаций, используют трос, то есть вспомогательную опору, которая максимально снижает нагрузку на кабель.

Цены на стальной трос сегодня очень высоки и часто превышают цену самого кабеля. И нет ничего удивительного в том, что многие сетевики предпочитают использовать дешевую альтернативу. Хорошо зарекомендовала себя обычная полевка (подходит для витой пары) и стальная, а еще лучше оцинкованная, проволока, которую можно использовать для подвеса даже увесистых кабелей типа П270/П296/КСПП. Диаметр проволоки выбирается, исходя из протяженности подвеса и используемого кабеля. Так или иначе, но менее 1,5-2-х миллиметров использовать не советую.

Справедливости ради стоит заметить, что проволока имеет меньшую стоимость, но и работать с ней намного сложнее. Каким бы странным это ни казалось, но даже размотать проволоку довольно проблематично. Самое главное — не допустить образования скруток. Это очень важно! Если на подвес уйдет хотя бы одна незаметная петелька, то проблемы тебе обеспечены. Рано или поздно в месте этой скрутки произойдет разрыв. Что будет дальше — объяснять не надо.

[камасутра: кабель и трос]

У многих новичков возникает вопрос: когда и как производить крепеж кабеля к тросу? Здесь можно пойти двумя путями. Первый способ дает наиболее качественный результат, так как соединение производится непосредственно перед натяжкой троса. На крыше кабель растягивается рядом с тросом и последовательно прикрепляется к нему через каждые 50-70 см. Для крепления обычно используют кусочки проволоки или специальные металлические скобы (продаются в любом строительном магазине). Некоторые камрады используют нейлоновые стяжки, которые действительно очень удобны для монтажа, однако подвержены влиянию морозов и солнца. Кабель между креплениями может чуточку провисать, но это провисание необходимо сократить до минимума. При этом стяжки должны сильно прижимать кабель к тросу, предотвращая скольжение, но не повреждая его. После этого кабель и трос передаются с помощью веревки на другую крышу.

В условиях ограниченного пространства (например, во время работы на пологой крыше) крепеж осуществляется иначе, и кабель передается постепенно. Схема проста: крепим к тросу несколько метров кабеля, передаем их, крепим еще пять метров, опять передаем и т.д. Так или иначе, мы приходим к тому, что кабель жестко зафиксирован и не может передвигаться. По сути, это единственный минус данного подхода. В случае возникновения проблем на магистрали тебе придется демонтировать кабель вместе с тросом, что, ясное дело, доставляет массу неудобств.