Бесплатное метро

Xakep, номер #048, стр. 048-062-2

3) Берется использованная карта.

4) Магнитная лента аккуратно срезается бритвой.

5) Магнитная лента стирается ОЧЕНЬ СИЛЬНЫМ магнитом. Не всякий магнит в состоянии стереть информацию на магнитной ленте.

6) Берется карта без ленты.

7) Приклеиваются работоспособная и использованная ленты так, чтобы края обеих лент оказались на середине места, где была работоспособная лента.

8) Проезжается 1 раз.

9) Получаются 2 карты (т.е. 2 магнитные полосы) на 59 поездок. Дело в том, что валидатор сначала считывает информацию с ленты, потом обрабатывает ее: проверяет, не находится она в "стоп-листе", не прошел ли срок действия и т.д., и если все в порядке, уменьшает количество поездок на 1. И, наконец, ЗАПИСЫВАЕТ обработанную информацию ОБРАТНО НА КАРТУ. В данном случае он читает информацию с рабочей карты, а записывает на обе.

10) Пункты 3-8 повторяются еще столько раз, сколько нужно, при этом получаются:

4 карты на 58 поездок и т.д

8 карт на 57 поездок и т.д.

16 карт на 56 поездок и т.д.

11) Эти полосы приклеиваются на использованные карты, и в итоге получаются карты рабочие. Однако если в сумме по всем этим картам проехать 60 раз, то карта будет действительна в течение 3-х дней, и нужно будет за 3 дня истратить все оставшиеся поездки.

P.S. А вот что делают некоторые личности. Они приходят утром на станцию метро с большой посещаемостью, например, Сокол, Курская, Комсомольская, Савеловская, Павелецкая. Утром там находится толпа народу, стоящая в очереди и желающая приобрести билет. Некоторые люди (обычно в белых рубашечках с галстуком, нервно крутящие в руках мобильник) готовы приобрести билет за любые деньги. И вот карточники предлагают им пройти по "единому" всего за 5 рублей.

Это злые ребята! Так делать не стоит!